Обозреватель ZDNET, ознакомившись с предстоящими функциями Android Auto на конференции Google I/O, признался, что возвращение к собственному автомобилю, оснащенному текущей версией системы, вызвало у него смешанные чувства.
Многолетнее использование Android Auto, несмотря на минимальные проблемы с подключением, заставило задуматься о потенциале искусственного интеллекта в потребительской электронике и его применении в автомобильных системах.
Хотя возможность воспроизведения видео с YouTube на приборной панели может показаться не столь значимой, другие нововведения в Android Auto, такие как виджеты, генерируемые пользователем, и улучшенная иммерсивная навигация, обещают значительно улучшить водительский опыт. Ниже представлены первые впечатления от этих функций, запланированных к запуску позднее в этом году.
Слушать объяснения Google о нововведениях Material 3 Expressive в интерфейсе Android Auto — это одно, но совсем другое — лично опробовать программное обеспечение, сидя в автомобиле.
Примером стало тестирование в Volvo EX60, где был представлен новый трехпанельный интерфейс Google Maps с элементами управления умным домом и видеоплеер, автоматически переключающийся в аудиорежим. Пользователи смогут создавать собственные виджеты на основе текстовых запросов, адаптируя интерфейс под свои нужды. Во время демонстрации сотрудник Google создал виджет погоды, отображающий, подходит ли текущая погода для бега или езды на велосипеде.
По словам обозревателя, ему более по душе функции вроде «обобщить информацию о дорожном движении по пути на работу» и «найти местную пекарню для быстрого перекуса», что подчеркивает гибкость и ценность настраиваемых виджетов, способных удовлетворить разнообразные запросы пользователей.
Стоит отметить, что элементы на экране выглядят более органично и плавно, благодаря дизайну с закругленными краями и адаптивной цветовой палитре, что придает автомобильному интерфейсу сходство с планшетом на Android, а не с разрозненным набором приложений на разделенном экране.
Обозреватель особо отметил новую иммерсивную навигацию в Google Maps, которая более точно отображает здания, стадионы, холмы и другие элементы ландшафта, предоставляя водителям и пассажирам более четкое представление о предстоящем маршруте.
Эта функция может оказаться особенно полезной, например, в таких мегаполисах, как Нью-Йорк, где многочисленные эстакады и тоннели порой затрудняют выбор нужной полосы для поворота.
Обозреватель ZDNET выразил уверенность в целесообразности интеграции искусственного интеллекта в системы с голосовым управлением, такие как Android Auto, Google TV и Android XR. Отмечается, что голосовой помощник наиболее эффективен, когда водитель не может отвлекаться на выполнение задач, будь то ввод пункта назначения, поиск информации о местности или ответ на уведомление.
Именно поэтому появление Gemini в системе имеет большое значение. В автомобилях, поддерживающих Android Automotive (встроенное программное обеспечение), таких как Volvo EX60, теперь можно будет использовать Gemini для выполнения специфических для транспортного средства задач, например, затемнения люка или изменения цвета подсветки салона.
Эффективность этих функций, разумеется, будет зависеть от того, насколько хорошо автопроизводитель оптимизирует свои системы для работы с Android Automotive, поэтому функциональность может различаться в разных моделях и марках автомобилей.
В более сложных сценариях Gemini может использовать камеры автомобиля для обработки мультимодальных запросов, таких как идентификация окружающих зданий и достопримечательностей. Во время демонстрации система Gemini успешно распознала Трансамерика Пайрэмид и даже предоставила несколько интересных фактов.
Также во время симулированной поездки было замечено важное улучшение: навигационные подсказки Gemini стали значительно понятнее. Например, голосовой помощник предлагал команды вроде «поверните налево на перекрестке», вместо «поверните налево через 320 метров», что значительно облегчает восприятие информации во время вождения.
В Google заявляют, что следующее крупное обновление Android Auto, включающее большинство анонсированных функций, будет распространяться поэтапно позднее в этом году. Хотя обозреватель не ожидает скорого появления этих обновлений в своем автомобиле Mazda, учитывая не всегда гладкий переход от Google Ассистента к Gemini, демонстрация на Google I/O показала достаточный потенциал, чтобы продолжать следить за развитием событий.