Merlin разрабатывает систему искусственного интеллекта для автономного управления тяжелыми грузовыми самолетами

Компания Merlin представила Merlin Pilot — программно-аппаратный комплекс на базе искусственного интеллекта, предназначенный для автоматизации полетов крупных транспортных судов. Разработчики ставят перед собой цель обеспечить полностью беспилотную эксплуатацию тяжелой авиации в будущем.

Переход к автоматизации крупногабаритной авиации

В последние годы технологии автономного полета достигли значительного прогресса. Фокус исследований сместился с простого пилотирования без участия человека на обеспечение безопасности в реальном воздушном пространстве. Современные системы должны эффективно взаимодействовать с другими воздушными судами и диспетчерскими службами. До недавнего времени большинство автономных систем устанавливалось на малые и средние самолеты, такие как Cessna 150 или Cessna 208B Grand Caravan. Однако Merlin ориентируется на сегмент тяжелых транспортников, включая Lockheed Martin Hercules.

Решение проблемы дефицита кадров

Согласно прогнозам компании Boeing, в ближайшие 20 лет спрос на крупные грузовые самолеты значительно вырастет: ожидается строительство и переоборудование около 2800 бортов. В то же время авиационная отрасль столкнулась с критической нехваткой квалифицированных пилотов. Поскольку общественное мнение пока не готово к полетам пассажирских лайнеров под управлением ИИ, сектор грузоперевозок стал основной площадкой для внедрения подобных технологий.

Технические характеристики и возможности Merlin Pilot

Система Merlin Pilot, входящая в новое семейство продуктов Condor, разработана как универсальное решение, которое можно интегрировать в уже существующие самолеты. Испытания системы проводились с 2018 года на пяти различных типах воздушных судов, включая полеты по коммерческим маршрутам на Аляске и в Новой Зеландии. Технологический комплекс включает:

• Набор датчиков: GPS, инерциальную навигационную систему, радары и радиовысотомеры.
• Датчики мониторинга окружающей среды.
• Программное обеспечение для автономного маневрирования и безопасного уклонения от препятствий.
• Интегрированную модель обработки естественного языка, которая позволяет системе понимать команды диспетчеров и отвечать им голосом, имитируя работу пилота-человека.

Этапы внедрения и сертификация

Процесс официальной сертификации автономных систем управления отличается высокой сложностью, поэтому Merlin планирует внедрять технологию поэтапно. На первом этапе система будет использоваться в качестве продвинутого «когнитивного второго пилота» при обязательном присутствии человека в кабине для контроля безопасности. Это позволит регуляторам, таким как Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), убедиться в надежности системы, а разработчикам — собрать массив данных для перехода к полной автономности. По словам генерального директора и основателя Merlin Мэтта Джорджа, текущий рост рынка грузоперевозок и нехватка персонала создают идеальные условия для интеграции технологий автономного управления в существующий авиапарк.