Honda Super-N: компактный электрокар с характером спортивного автомобиля

Японский автопроизводитель Honda решил расширить географию продаж своих компактных городских автомобилей категории «кей-кар», выпустив модель Super-N на внешние рынки. Несмотря на миниатюрные габариты, новинка позиционируется как драйверский электромобиль, способный подарить владельцу удовольствие от управления.

Особенности конструкции и технические характеристики

В отличие от классических японских кей-каров, Super-N адаптирован для международного использования. Вместо традиционного бензинового двигателя инженеры установили аккумуляторную батарею емкостью 29,6 кВт⋅ч и электромотор мощностью 94 л. с. (70 кВт). Силовая установка передает тягу на 15-дюймовые передние колеса.

Основные технические показатели модели:

• Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 10 секунд.
• Максимальная скорость ограничена отметкой 133 км/ч.
• Запас хода на одном заряде составляет примерно 206 километров.
• Система быстрой зарядки позволяет пополнить ресурс батареи с 10% до 80% за 30 минут при мощности 50 кВт.

Драйверский потенциал и технологии

Разработчики вдохновлялись моделью Honda City Turbo II из 1980-х годов, поэтому Super-N получил жесткую подвеску, настроенную на активное прохождение поворотов. Специальный режим «Boost» позволяет кратковременно использовать всю мощность электромотора, обеспечивая динамичный отклик.

В автомобиле реализованы интересные технологические решения:

• Имитация звука двигателя, транслируемая через аудиосистему Bose: через передние динамики подается гул мотора, а через задние — имитация выхлопа в стиле легендарной Honda Integra Type R.
• Подрулевые лепестки позволяют не только управлять уровнем рекуперативного торможения, но и переключать виртуальные передачи в ручном режиме.
• Возможность активации режима с виртуальным ограничителем оборотов для создания эффекта управления машиной с ДВС.

При снаряженной массе 1097 кг и выверенном рулевом управлении, модель демонстрирует маневренность, редкую для бюджетного сегмента электромобилей.

Практичность и оснащение

Несмотря на компактность, салон автомобиля рассчитан на четверых взрослых пассажиров. Конструкция дверей с углом открытия 45 градусов облегчает посадку, а фирменная система трансформации сидений Magic Seats позволяет адаптировать внутреннее пространство для перевозки объемного багажа.

Интерьер выполнен из недорогих материалов, однако мультимедийная система поддерживает стандарты Apple CarPlay и Android Auto. Важным преимуществом для рынка Великобритании стало отсутствие избыточных систем контроля, характерных для стран ЕС: оповещение о превышении скорости реализовано в виде лаконичного индикатора, а система удержания в полосе работает максимально ненавязчиво.

На сегодняшний день компания Honda стремится укрепить свои позиции в сегменте доступных городских электрокаров, где уже представлены такие модели, как Fiat 500e, Renault 5 и Dacia Spring. Прогнозируется, что сочетание азартной управляемости и практичности позволит Super-N занять собственную нишу на рынке.

* — деятельность компании запрещена на территории РФ