Jak Ford przygotowuje „bombe” przeciw ptakom?

Czasami ptasie „bomby” dostaja sie na karoserie samochodu. Plamy te nie stanowia zagrozenia dla ludzi, ale stanowia zagrozenie dla maszyny. Jesli nie zostana one szybko usuniete, ryzykujesz trwale uszkodzenie lakieru pojazdu.

Dlatego eksperci radza jak najszybciej usunac je z samochodu, ale oto jak to zrobic – zanieczyszczone miejsca nalezy dokladnie oczyscic miekka gabka i ciepla woda.

Nastepnie powierzchnia jest zabezpieczana twardym woskiem, aby farba mogla lepiej wytrzymac kolejne zanieczyszczenia i dluzej sie rozprowadzac.

Aby zbadac problem, inzynierowie Forda opracowali w swoich laboratoriach sztuczne ptasie odchody.

W laboratoriach stworzone na ich bazie sztuczne ptasie odchody sa podgrzewane w piecu do 40, 50 i 60 stopni Celsjusza w celu uzyskania niezbednego kontaktu farby z bejca. Ponadto farby poddawane sa dodatkowym testom twardosci, poniewaz ich powierzchnia staje sie bardziej miekka i rozszerza sie pod wplywem ciepla.

Po schlodzeniu ponownie sie kurcza, a wszelki brud, w tym ptasie odchody, zachowuje szczegolnie odporna wrazliwa farbe.

Podobny scenariusz ma miejsce w zyciu codziennym, gdy swieci slonce – stad koniecznosc podgrzewania syntetycznych kwasow w laboratorium.

Jesli ptasie odchody nie zostana usuniete, czesto wymagane jest specjalne traktowanie przez specjaliste od farb, ktore moze byc dosc kosztowne. Eksperci Forda wyjasniaja jednak, ze dobierajac pigmenty, wypelniacze i dodatki, eksperci moga zapewnic optymalna formule lakieru, ktora zapewnia maksymalny blask kolorow, zapewniajac jednoczesnie najlepsza ochrone przed zabrudzeniem i warunkami atmosferycznymi.

Ptasie odchody sa czesto koloru bialego lub czarnego.

Biala czesc to kwas moczowy, tj. ptasi mocz. Ciemne skladniki to rozgotowane potrawy. Oba sa hodowane glownie przez ptaki w tym samym czasie. Dzieje sie to z taka predkoscia, ze rozne wydzieliny nie maja czasu na wymieszanie. Ten nieprzyjemny efekt czesto obserwuje sie u kierowcow, ktorzy regularnie wieczorem parkuja samochod pod drzewami.

Co sie ostatnio wyroznia? W sytuacji kryzysowej duza liczba plam z odchodow wydaje sie „ozdobic” samochod. Czy to zludzenie optyczne? Oczywiscie eksperci Forda podkreslaja. „Poniewaz teraz jest tak wiele zaparkowanych samochodow, poniewaz ludzie zostaja w domu, ptaki prawdopodobnie zostawiaja swoj slad czesciej niz zwykle” – powiedzial Andre Thierrig, ekspert ds. lakierow Ford Europe.

Klienci moga liczyc na wiele prac rozwojowych i know-how w zakresie ochrony powloki, mowi Tierig.

Testy obejmuja rowniez naswietlanie powierzchni lakieru swiatlem ultrafioletowym do 6000 godzin w laboratorium. Ponadto lakiery sa testowane w niskich temperaturach zamarzania, wystawiane na dzialanie soli i brudu oraz napelniane paliwem, na przyklad podczas tankowania.

Z takim oddaniem i dbaloscia o szczegoly, lakier Forda z pewnoscia zablysnie w nastepnym wiosennym sloncu.

Ale ptaki beda nie mniej „tchorzliwe”.